LED ielu apgaismojuma ierobežojošie faktori

1. Manā valstī ir vairāk LED ielu apgaismojuma

Reaģējot uz pasaules finanšu satricinājumiem, Centrālā attīstības un reformu komisija ir piešķīrusi 4 triljonus juaņu un vietējo finansiālo atbalstu. Tiek lēsts, ka vairāk nekā 10 triljoni juaņu tiks ieguldīti vietējos pārvadājumos, atbalstot uzņēmumus un uzlabojot infrastruktūru. Tautas Zinātnes un tehnoloģiju ministrija Ķīnas Republika uzsāka" Desmit pilsētas un desmit tūkstoši" LED ielu lampu pusvadītāju apgaismojuma pielietošanas projekts visā valstī. Šajā spēcīgajā austrumu vējā pusvadītāju apgaismes nozare, kuru vienmēr atbalstījusi valdība, būs lieliska attīstības iespēja. Daudzi uzņēmumi optimistiski raugās uz šīs saullēkta nozares attīstības telpu, it īpaši par pusvadītāju āra apgaismojuma acīmredzamajām enerģijas taupīšanas priekšrocībām. Pēdējo divu gadu laikā daudzi uzņēmumi ir nodevuši ražošanu. Nezinot pusvadītāju ceļa apgaismojuma īpašības, viņi ir simulējuši, atdarinājuši un izgatavojuši mūsdienu' s parasto apgaismojuma ielu spuldžu formu, un to produkti ir laisti tirgū. Lielākajai daļai produktu ir dažādas pakāpes problēmas.

2. Vietējie gaismas avoti nevar apmierināt tirgus pieprasījumu

Vietējo LED gaismas avotu izstrāde ir salīdzinoši novēlota, salīdzinot ar ārvalstīm, un tehniskais līmenis joprojām ir zināms attālums no starptautiskā līdera. Kaut arī vietējie LED gaismas avoti teorētiskajā dzīvē var sasniegt 100 000 stundas, siltuma izkliedes problēmu dēļ tos nevar pilnībā un efektīvi atrisināt, tādējādi padarot to faktisko mūžu ilgāku. Lieliska atlaide; nestabila barošanas sistēma: nozares vienprātība ir tāda, ka LED piedziņas jauda ir nestabila. Patiesībā tas vilka LED apgaismojuma nozari, jo piedziņas jauda ir svarīga LED ielu lampas sastāvdaļa, un tās atteice novedīs pie visa luktura atteices. Slikta elektroapgādes drošība var izraisīt īsā laikā salauzto ielu apgaismojumu. Āra ierīcēm lielā augstumā, piemēram, LED ielu apgaismojumam, to ir grūti uzstādīt un salabot. Ielu lampu ražotājiem uzturēšanas izmaksas ir nestabilas barošanas avoti. Kāpt augstu.

3. Produkta uzturēšana ir sarežģīta, un produkta cena ir augsta

Uzturēšanas jautājumi. Augstspiediena nātrija lampu ir viegli uzturēt, un tā nav jāmaina, kamēr tā ir noberzta. Gaismas avots tiek nomainīts reizi 4 gados, kas ir ļoti ērti. Tomēr LED ielu apgaismojumā ir iekļautas LED lampas, moduļi (ieskaitot lēcas utt.), Barošanas ierīces utt. Komponenti un komponenti, visticamāk, tiks bojāti, tos būs grūti uzturēt, un tos, iespējams, nomainīs kopumā, un izmaksas ir lielākas. Augsta cena: LED ielu lampu cena ir 2-5 reizes lielāka nekā augsta spiediena nātrija lampām. Pat ja LED ielu spuldžu enerģijas patēriņš ir tikai puse no augstspiediena nātrija lampām, jo ​​cena ir daudz augstāka nekā augstspiediena nātrija spuldzēm, tiek atgūtas izmaksas par augstspiediena nātrija lampu nomaiņu ar gaismas diodēm. . Cikls joprojām būs ļoti garš;

4. Produktu izstrādē un kvalitātē ir problēmas, kuras jāuzlabo

LED ielu apgaismojuma gaismas krāsa. Lieljaudas LED ielu apgaismojums kā ceļa apgaismojuma avots vizuālajā uztverē ir pārāk auksts vai pat drūms, kas neveicina braukšanu ar mehāniskajiem transportlīdzekļiem. LED ielu apgaismojuma kalpošanas laiks nav liels. Augstspiediena nātrija lampas vidējais kalpošanas laiks ir 4 gadi. LED ielu apgaismojuma kalpošanas laikā nav praktiskas pieredzes. Esošie uzņēmumi pieprasa 50 000 stundas, un tam nav droša pamata. Tā kā LED piedziņas ķēdes ierīces kondensatora kalpošanas laiks ir tikai aptuveni 10 000 stundas.

Lieljaudas LED ielu gaismās pamatā tiek izmantota balta gaisma ar krāsu temperatūru aptuveni 5000K. Kā ceļa apgaismojuma avots vizuālā uztvere ir pārāk auksta, un novērošana spēja samazināsies tālredzības laikā. Šajā sakarā visvairāk teikts ir ielu lampu lietotāja vienībai. Dzeltenā gaisma vai silti balta gaisma apmēram 3000K ir piemērotāka ceļa apgaismojumam, tāpēc dienasgaismas LED ielu gaismas nav piemērotas ielu apgaismojumam.

LED ielu lampām nav vienota tehniskā standarta produktu specifikāciju ziņā, un LED ielu lampu ražošanai nav vienota tehniskā standarta. Katrs ražotājs ražo savus produktus atbilstoši saviem standartiem. Ir grūti izmantot otru. Turklāt LED ielu lampu ražotāju lampas ir autonomas. Gaismas avota elektriskais mezgls un lampas kā sistēma ir apvienotas kopā, un to dažādās darba īpašības ir grūti uzturēt, un apkopei jāizmanto oriģinālie izstrādājumi.